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很多时候,世界是联动的,就像一只蝴蝶扇动翅膀,你会觉得冷一样,因为它可能引起了风暴!
1939年9月1日,日本人在德意日同盟签署之后,在柏林向德国人提供了一张照片。
这是一张黑白照片,照片之中是一架飞行在高空中的喷气式轰炸机。
这张照片引起了德国人的兴趣,特别是戈林。
他特别要求,是否可以派人去日本,和那些参加过这场战斗的日本航空兵做一些交流?
戈林和他的空军同僚,早就已经知道喷气式发动机,也在投入资金在开发喷气式飞机。
早在1939年8月27日,德国首架编号He178V1的Me-262喷气式飞机首飞就成功,但存在很多稳定性的问题,德国空军一直对这个项目并没有投入太多的关注,投入的资金也很有限。
毕竟,谁敢把自己的命运,押宝在一个全新,而且极其不稳定的技术上?
但这张日本人提供的照片,已经证明喷气式发动机已经有人攻克,而且看上去飞得很稳定!
这既让德国空军感到恐惧,但同时也感到惊喜。
恐惧是因为这个世界上,已经有一个国家掌握了喷气式的技术,而且已经制造出至少一架大型样机。
德国空军最担心这是英国人提供的,如果是这样,那么德国必须追赶。
惊喜是因为德国并不落后,至少从以前的情报看来德国的喷气式技术和英国相比还算是领先的。
现在这张照片证明了,喷气式的道路完全可行,那德国就应该全力投入,争取能获得与英国战争中,更大的空中优势。
日本提出了条件,他们希望和德国共同研究。
德国最后并没有完全同意,因为在他们看来,日本并没有提供技术,也没有相关方面的专家。
但德国人并没有完全否决,他们提出日本可以用黄金或者资源来交易德国人的技术。
这个提案对于日本人来说,简直就像吃了一只蟑螂,日本哪里还有财力来购买德国的技术?于是日本人把心一横,自己开始研究,只是小日子把这种飞机理解成了火箭发动机,就像中东火箭弹一样的火箭发动机!
好家伙!
这个蝴蝶的翅膀,扇的有点厉害。
这就导致了两个结果,德国开始全力投入喷气式发动机的研究,他们通过这张照片,获得了很多咨询,至少发动应该从机身两侧进气这一点,显而易见!
德国科学家认为这个设计非常伟大,既保证了最小迎风阻力,也为机炮预留出了足够的机头空间,同时两侧进气也是可行的。
德国Me-262的研究小组在两个月后,就给出了新的造型,德国空军觉得非常好,给出了三倍的预算。
在日本,小日子在研究给战斗机增加火箭助推器,项目名称叫做“秋水实验型火箭拦截机”
。
同时,日本在国内开始寻找更多的解决方案,要求能够攻击一万米高空的轰炸机。
横须贺的航空研究所给出了另一个设想,取名叫“震电”
。
这是一种全新的构型,他们是在1939年意大利的SS.4战斗机构型中找到的灵感,经过研究这种造型能有效提高战斗机的速度和高度,而且成本很低,唯一要解决的是控制系统,这完全不同于现在的日本战斗机构型。
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