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第一八三章 摆平（第2页）

先进设备的操控，都是必须要掌握的技术。

如果不经过长时间的培，很难成为一个。

工厂所需要的工人。

同时，培养工人的过程，所需要耗费的物力财力，也是相当大的。

大宇有众多的工厂，熟练工人的数量。

自然也不在话下。

此次。

经过麦克代森这样一提醒，韩俊突然觉得，一开始被自己看成负担的那些“富余。

工人，也不是那么的“面目可增”

了。

美国的工会，远比韩国的更加难以对付，那么多的美国技术工人韩俊都能搞定美国工会，把他们从底特律拉到滨海来，那么把弗国工人弄出去也更加不在话下了。

做出了决定，弗俊立刻开始行动，遥控指挥远在韩国正跟韩国政府进行谈判的工作组，让他们立亥展开跟韩国工会的谈判。

这一次，既然海龙汽车有了新的方案，双方便再次坐下来好好谈谈。

实际上，韩国工会的态度虽然强硬，但是也很清楚，重组进行的越快，对于工人、工会越是有利。

如果真的谈崩了，韩再工会方面也不太好和民众交代。

此次，海龙汽车一改之前跟工会谈判的时候被动的局面，从一开始。

就占据了谈判的主动。

负责收购事宜的人员，对韩国工会方面，做出来最后的“议价

海龙汽车将从不直接收购的企业。

也就是比如富平工厂，等韩国工厂里，直接招骋糊的员工，进到美国和中国的两家整车制造厂任职！

最初一批招收的数量，大约会在八千人左右。

但是这个数量不设上限。

也就是说，这仅仅是保守估计。

后续的数量可能增加！

但是，所招收的工人，必须可以证明他们是熟练工人。

也就是说。

不裁员，可以。

我们甚至可以帮你接收更多的人，可我们不要垃圾，只要精英！

这是最简单的劳务输出，虽然有些不太合规矩，可是，比起大面积的裁员来，韩国会更加喜欢这种劳务输出。

海龙汽车的这种做法，在韩国工会来看，也未尝不是一种让步的考虑。

日工会方面，也找不出拒绝泣种提议的借口然幽口旷工是要背井离乡的，但是海龙汽车已经说明。

这种出国是轮换制，美其名曰。

技术交流。

也就是说，韩国工厂的工人会到美国或者中国，中国工厂的工人也会去韩国和美国。

这样一来，似乎这种劳务输出，简直可以称为变相的一种“福利”

这种轮换，虽然三年一轮，可是对于大部分人来说，并不是不能接受。

要知道，海员经常成年地不回家，还在枯燥地航海，但是他们不同。

这种轮换。