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乘客们全部下车之后,姜启直接空车开回春城南站,第二批玩家含量很高的乘客已经在此等待,同样的检票上车流程,同样的列车长播报,同样的驾驶列车前进。
二十分钟后,再次把这批乘客送到九湾站,又获得实习经验0.01。
确定这么做确实可以刷经验后,姜启很快就调整了策略。
首先,空车开回太浪费时间。
其次,虽然玩家们被码头的物资吸引过去,被安排得明明白白,但毕竟上当的玩家有限,一趟就能运输走上千人,几趟之后恐怕就没人了。
于是,她让人把16节车厢的动车换成了一个火车头带着一两节车厢的短列车,这么一来,一次只能运送一百多人。
另外就是,九湾站这边也安排玩家来乘车。
随着她的要求递到指挥部,指挥部立刻行动起来,驱策着分布在整个城市里的,庞大的调度团队、后勤团队、各种大忽悠小忽悠团队全力运作起来,用各种话术诳骗玩家们去这里干活,去那里搞物资。
因为风雪天路滑,加上政府刻意封锁了其他交通方式,所以,目前来说,从城市南部到城市北部,也就是乘坐这条动车线比较方便高效。
所以,越来越多玩家来到动车站,自己花钱坐车。
可玩家们不知道,他们只能买到姜启列车的票,动车线上不是没有其他列车来回奔波,或是运人,或是运货,忙碌不休,但那些车子的票完全不对玩家开放。
反正一批又一批玩家涌进姜启的列车,成为她刷经验的工具人。
姜启每开几趟车,就会换一个外形、声音,也会换一列车子,一整个神出鬼没,变化多端。
玩家们即便每次都会被列车长播报搞得胆战心惊,但也没觉得有什么问题,只以为这个副本里的列车播报就是这么严厉吓人。
反正姜启就此开始了在春城南站和九湾站之间来回窜的流程。
检查车辆,开闸检票,车长播报,驾驶列车,到站放行。
在提高了车速之后,基本十五分钟一趟,一个小时打一个半来回,0.03经验到账。
与此同时,姜启还能顺便和玩家们互动互动,将【关爱乘客】、【让乘客觉得友善】、【填写乘客资料】、【拒绝乘客无理要求】这四项还在进行中的项目刷起来。
这一整天,姜启就耗在车上了。
等到夜幕降临,除了【让乘客觉得友善】这一项还没刷满,其他三项都刷足了经验,【驾驶列车】这个项目,也得到了0.26点经验。
此外,她还触发了第11个项目【窥探乘客在车厢里的动静】、第12个项目【冷不丁出现在乘客身后,随机吓到一名乘客】和第13个项目【把不守列车规矩的乘客赶下车】。
前两个看起来很无厘头,但这都属于技能,完全掌握后,灵活运用起来应该也挺有用的。
至于第13个项目,作为曾经被丢下车的人,姜启自然是很讨厌这事的,不过轮到自己掌握这项技能时,感觉还不错。
姜启心情复杂。
……
最后一次抵达九湾站,姜启摊在驾驶座上,长长叹了口气,这一天天的,真是累够呛。
“姜同志,暂时没有乘客了。”
听令于她的小队队长王敏行说。
姜启站起来,走出去,寒风吹得她一个哆嗦,她搓了搓手指,这一天下来,她的手都给冻肿了。
站台的顶棚上噼里啪啦的,那是冰雹的声音,好在目前还只是小冰雹。
她拢住围巾问:“现在多少度?”
“零下十三度。”
“这种天气,明天还能发车吗?”
“可以的,铁道部会把铁轨清理出来,再换上内燃机车头,按照目前的天气变化趋势,未来两三天都能继续运行。”
姜启点点头,还得再开74次,任务艰巨啊,这实习经验真不是好刷的。
要是身后没有一整个城市的团队在不计成本地运作协助,这简直就是无法完成的任务。
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