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第57章 钢筋笼（第1页）

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工地之中。

随着监理的一声令下，一辆铲车挂着几盘钢筋‘嗡嗡嗡’的开了过来。

‘嘭’的一声落地，夯土的地面都被砸出了一个坑。

足以可见这一盘看起来不多的钢筋，究竟有多大的重量。

秦家山段项目监理大吼一声：

“打桩，编钢筋笼。”

“是！”

一个十人小队当即出列，开始去缕钢筋。

这时，一辆挖掘机开了过来，开始在勘探队提前用白线画好的地方挖掘桩基。

很快，一个深洞出现了。

就在深洞出现的时候，一辆水泥罐车倒车开了过来。

有工人矫正了方位之后，水泥罐车的罐子开始反转了起来。

反转着，其中提前搅拌好的混凝土变倾泻而出，将那挖掘出来的桩基全部灌满混凝土。

随着十人小队将钢筋缕出来之后，超过三百人拿着各种各样的工具狂奔而来。

马不停蹄的，接连不断的。

三百多个工人当即开始使用铁丝，一点一点，一根一根的将那些钢筋编制出来。

像是编制箩筐一样的编制着。

只不过，和箩筐唯一的不同是，箩筐使用的是竹子，而这里，是钢筋！

第一节钢筋笼长度约莫两米左右，直径在三米。

在不到一分钟的时间内就完成了。

而在钢筋笼完成的时候，一辆吊车就开了过来，开始吊着这重达上千斤的钢筋笼放置进了灌满了混凝土的桩基之中。

这，便是在修建立交桥的桥柱！

桥柱不是用砖头一层一层叠上去的。

而是先挖出地基深坑来，灌入混凝土，然后用钢筋编制成钢筋笼栽树一样‘栽’进混凝土的地基里去，此为根！

顺着这条根，一直再续着钢筋笼继续往上编制。

一直编制到几米或者几十米高不等。

而编造出来的钢筋笼，这其实便是桥柱的骨骼。

当着钢筋笼全部编制好，桥柱也就有了型。

而后只需要用模板将其围住，然后往这钢筋笼里灌注混凝土。

待得水泥晾干之后拆掉木板，这桥柱变成型了。

一丝不苟的成型了，一点也不会偏，一点也不会歪，结结实实，又有韧劲。

钢筋多了不行，因为这会丧失桥柱的支撑力。

混凝土多了，其中钢筋少了也不行。