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第846章 海军计划（第4页）

但现在只有棣州造船厂拥有设计建造大型铁甲舰的经验——还是在棣州书院的支援下完成的，在这种情况下让他们竞争只会起反作用。

接下来很长一段时间需要的是配合而不是竞争，不管谁设计出了先进战舰都交给四家船厂一起建造。

等它们的实力壮大了，再让己方竞争。

但这一切都是未来的计划，不能提前说出来。

否则这些人马上就会展开竞争，不把对方搞死不罢休。

至于大唐需不需要那么多铁甲舰……这是毫无疑问的。

相对于现在的科技水平来说地球太大了，至少几百艘战列舰才能完成统治。

再加上配套的驱逐舰、巡洋舰、养护舰等等舰船，这个数量会非常的庞大。

四家造船厂全力开动，没有几十年都不可能完成建造任务。

钱和资源的问题更不用担心，以大半个地球供养大唐一家，资源只有剩下不可能不够。

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当然，这是未来几十年乃至上百年的计划，眼下只是把标准制定出来把基础打好，后面按照计划慢慢来就可以了。

第三个命令是在航路上广泛的修筑补给点，为大唐海军远洋作战提供后勤保障。

这个命令自然也是全票通过。

……

随后半个大唐都行动起来，为西征忙碌，为造船厂扩建、补给点建设忙碌。

最高兴的还是博物院，创建之初是一个很尴尬的部门。

靠着铁路顺利融入大唐的行政体系内，身份算是得到了大家的认可。

现在又多了一家造船厂，还是唯一能建造铁甲舰的船厂，这意味着他们越来越被大家重视了。

东宫、兵部和工部也很高兴，白白多一个部门扩大职权，换谁都高兴，他们马上就开始行动接管扩建船厂。

这么做难免会造成一定的混乱，但都属于阵痛，是规范化所必须经历的。

相对来说棣州造船厂受到的干扰反而是最小的，因为是博物院接管他。

而博物院背后站的是岳山，棣州船厂背后也有岳山的身影，双方本来就属于半个自家人。

工作交接起来更加的顺畅，在尽量不影响船厂生产效率的情况下完成了交接。

真正有给它们造成影响的是人才流失，它们必须要把一部分设计、建造铁甲舰的人才分一批出去给另外三家造船厂。

不过还好，它们家底厚又和棣州学院关系亲密，还不至于伤筋动骨。

其他造船厂也在学习棣州船厂的经验，知道他们设计船只离不开书院支持。

你有棣州书院，我们这边也有书院啊。

于是比较靠海的几家书院就变得热闹起来，尤其是岳山系的八大书院更是成为了香饽饽。

当然，造船厂主要联系的还是八大书院，因为只有他们有专门的格物学院，有足够的理工方面的人才。

其他书院就算想参与进来也没有办法。

让岳山没有想到的是，这样一来反而促进了八大书院理科的发展，让理工科比他计划更快的走向成熟。

所以说，需求才是发展的真正动力。

没有需求花费九牛二虎之力也没用，有需求只要稍稍使劲就能成功。

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