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天空22（第3页）

而频率里异常繁杂，不断地传来管制员的回答：“时间已抄收，等通知。”

也昭示有很多飞机正在等待起飞命令。

时明显然也意识到事情不妙，他担心：“机长，我们能不能上客啊？”

林一成看着外面阴沉的天，说了两个字：“抓紧。”

时明在上客期间提醒程潇，“师妹，问问塔台天气情况。”

“好。”

程潇调整耳麦，“1669确认当前天气情况。”

塔台的回复十分不乐观：不仅仅是G市，全国大半个城市的机场都因持续的暴雨天气面临航班延误问题。

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机舱还在上客，林一成已经向塔台报：准备好，申请推出。

时明适时向程潇解释：“提前谎报不是为了占便宜先起飞。

我们前面肯定排了不少飞机，那些报了准备好的，可能确实人齐单齐关了舱门，也有可能和我们一样还在上客，甚至没准刚刚落地才滑入机位。

所以我们要先争取上排位。”

十五分钟后，乘务长告知上客完毕。

却无法起飞。

繁忙的频率里，管制员通知他们：“1669现在排位第十二架。”

原本排位十二不算靠后，可由于雷雨天气放飞间隔从平常的2分钟一架，到了现在的10分钟都放不走一架。

以至于他们想要起飞，至少要两个小时以后。

两个小时，还以后？好尴尬的参考时。

时明眉心紧皱，“机长，需要组织旅客离机吗？”

林一成对程潇说：“去和乘务长说明情况，做好旅客的安抚工作。”

这是不同意下客的提议。

等程潇出去，时明略显担忧地说：“程潇才第一天进机组，能处理好……”

林一成打断了他：“连这点事都做不好，她也不必继续飞了。”

时明为程潇抱不平，但又不敢直说，只能在心中腹诽林一成的无情。

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对于航班延误时间的不确定，乘务长显得很忧心，“不如组织旅客离机吧，这样等待的时间不会显得太长。

否则……”

程潇理解乘务的压力，但旅客离机仅仅只是把这份压力转嫁给地面，所以她说：“只要航班不取消，重新登机是必然的事情，万一到时候有一两名旅客失踪找不回来，我们报警都来不及。

而飞机本身已经处于延误状态，凭心而论我们不应该减客。”

没错，凭什么航空公司能迟到旅客就不行？

道理乘务长懂，可是，“两个小时之内能起飞吗？”

如果有确切的时间，对旅客解释起来也不是全无底气。

可程潇无法保证天气。

乘务长提议：“不如让机长做一次广播吧。”